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为什么滴滴现在成了一点就着的“众矢之的”？人们似乎已经感受不到网约车带给大家“美好出行”的体验了？此前处于烧钱大战的市场，曾经抱怨出租车拒载、服务态度不好的消费者初尝物美价廉网约车打车体验，忽略了网约车模式存在的弊端。与传统出租车不同，作为共享经济模式的网约车平台，与私家车司机之间并非直接雇员关系，对于私家车的管理也相对松散。Uber在国外也曾经出现司机杀人、强奸等犯罪问题。

印度和巴基斯坦在克什米尔地区素有主权争端，两国曾为此爆发多次战争。1972年印巴签署《西姆拉协议》，双方重新设立控制线，将克什米尔分为两个部分。近年来，克什米尔地区形势总体缓和，但印巴在该地区的冲突仍时有发生。（海外网 张霓）责任编辑：赵明

他认为，网络界当前有两个大的挑战：一是超高清的视频，比如4K、8K、VR、AR，这些业务将超过整个业务的80%，“但这些业务对于带宽的要求非常高，比如4K电视，质量比较好的就要5M，有的要求15毫秒，我们现在的互联网远远达不到这样的标准。”

近年来，无人驾驶航空器产业发展迅速，在个人消费、农林植保、地理测绘、环境监测、电力巡线、影视航拍等领域应用广泛。旺盛的市场需求催生了一批无人驾驶航空器运营企业，无人驾驶航空器作业对部分传统通用航空作业领域的替代作用非常明显。但与此同时，很多无人驾驶航空器运营商反映其在运行过程中遇到无法取证的问题。鉴于此，民航局在充分调研、广泛征求意见的基础上，发布该《办法》，对无人驾驶航空器经营活动进行依法管理。

值得注意的是，以政策性金融债为代表的优质利率债成为债券牛市中的一抹亮色。具体来看，当前5-3年期限依然是整个收益率曲线比较陡峭的期限，可以享受较大的骑乘效应，同时在未来货币政策合理充裕和经济基本面下行压力的背景框架下，3-5年政金债指数确定性突出。

责任编辑：张海营精神股东难用钱发电 B站的下一个十年靠什么？来源：钛媒体文娱领域的合并潮已经出现，B站营收结构单一，游戏收入占比过高，会员付费率极低，这都不得不逼着它走上“求生之路”，上市的B站已经不能再偏安于小而美。1月26日，成立10年的B站首次举办了UP主颁奖礼，这个群体创作的视频贡献了平台89%的播放量。也使得B站的内容生态从原本的ACGN扩张到了生活的方方面面，还为B站招股书贡献了一个新名词——PUGC（Professional Generated Content）。