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涉足领域过多，也为皇氏集团管理埋下了隐患。2017年11月21日，皇氏集团前董事、盛世骄阳实际负责人徐蕾蕾因股份质押遭平仓，被动卖出所持部分皇氏股份且未及时披露，进而引发深交所问询，要求皇氏集团对盛世骄阳的管控能力等进行说明。2018年5月7日，皇氏集团宣布拟以8.12亿元的价格出售全资子公司盛世骄阳100%股权。皇氏集团解释称，此次资产出售主要是基于产业结构调整考虑，拟退出回报期较长的高投入项目，集中财力发展乳业、电视剧制作发行及信息服务业务。

另一方面，破发可能导致参与企业初创期风投机构的亏损。“上市对于风投机构来说意味着一个比较好的退出机制，所以上市破发对于风投机构而言，会有一定的负面作用，在此影响下，风投机构对于是否那么急着让企业上市，可能会有一定的迟疑。”苏宁金融研究院特约研究员、经济学者江翰说。

此前，3月18日，科创板开闸接收企业上市申报材料，但第二天业内传出消息，上交所要求一些券商补正它们提交的科创板申报材料。据悉，被要求补正申报材料的券商并非个案，一时业内沸沸扬扬，忐忑不安。对此，有机构人士指出，由于是科创板是新事物，首批科创板申报企业材料被要求补正，属正常现象。

人人车的内讧始自十天前宣布的新一轮战略升级。2月18日，网上流传出“人人车暴力裁员、几近破产”的消息。随后人人车官方微博辟谣，并表示已对恶意造谣行为报案。当天下午，人人车创始人兼CEO李健发布一封内部信，宣布人人车正式启动新一轮战略升级，全面推行“合伙人”模式。

意外的是，引领营销风头的瓜子也受到反噬。2017年3月底，瓜子在声称多个城市当月交易额过亿后曾尝试暂停广告，4月份的成交量即迅速下滑超过30％，一些重点城市甚至销量腰斩。销量的剧烈波动令瓜子大为紧张，不得不在4月中旬紧急重启广告投放。“对主攻C端的二手车电商而言，广告必不可少。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊对《中国新闻周刊》表示，在二手车电商市场早期，广告营销能够影响消费者。而在消费频次非常低的二手车交易场景中，减少广告投入很容易被市场遗忘。“企业广告投入的比重很高，但这也是一个必然的投入过程。”

“解决买卖双方的信息不对称，是二手车电商最大的价值。”罗磊告诉《中国新闻周刊》，电商一般通过线上平台整合匹配买卖线索，将买卖双方以更合理的价格和更低的沟通成本撮合在一起，提升交易效率，最终促成更大的交易量。而从运营逻辑看，多家头部公司均在发力建设车辆检测-平台销售-售后保养的业务链条，重心则落在平台建设和品牌推广。这意味着除平台日常运营成本之外，许多公司还需要负担车辆检测成本、延保售后成本，外加巨额广告投入的营销成本。